Tanger Med, 1er port à conteneurs en Méditerranée

Tanger Med est désormais le premier port à conteneurs en Méditerranée




Tanger Med Port Authority vient de dévoiler les chiffres définitifs du bilan portuaire arrêtés au 31 décembre 2020. Malgré la crise sanitaire, le complexe portuaire Tanger Med a enregistré en 2020 un trafic jamais réalisé par les ports du bassin méditerranéen.




Le tonnage global traité durant l’année échue est de 81 millions de tonnes soit une progression de +23% par rapport à 2019. Le port Tanger Med traite à lui seul près de 47 % de l’ensemble du tonnage portuaire du Royaume du Maroc. Au niveau du trafic conteneurs, un total de 5.771.221 conteneurs EVP* a été manutentionné au sein du complexe portuaire Tanger Med en 2020, soit une progression importante de +20 % par rapport à 2019.
Ce trafic confirme désormais la position de Tanger Med comme étant le premier port à conteneurs dans le bassin méditerranéen. Le trafic du vrac liquide a connu une croissance de +26% par rapport à l’année 2019. Il a enregistré un trafic total de 7.968.485 tonnes d’hydrocarbures traitées. Cette croissance est principalement due à l’activité de bunkering (soutage).




Le bunkering au profit des navires transitant par le détroit de Gibraltar, a généré un trafic de près de 1,6 millions de tonnes. Le trafic du vrac solide a enregistré un total de 303.705 tonnes traités, en croissance de +18% par rapport à l’année dernière, principalement grâce au trafic de bobines d’acier, de pales d’éoliennes et de céréales.
Le trafic des camions TIR (Transport international routier) est de son côté resté stable. Malgré le ralentissement de l’activité de plusieurs unités industrielles, le port Tanger Med a clôturé l’année avec un trafic semblable à 2019, soit 357.331 camions TIR, traités principalement dans le secteur agro-alimentaire. Au niveau du trafic véhicules, 358.175 véhicules neufs ont été manutentionnés sur les deux terminaux à véhicules du port Tanger Med en 2020, en baisse de -28% par rapport à l’année dernière.




Cette variation s’explique par la baisse des ventes de véhicules en Europe et par le ralentissement de la production automobile de Renault et PSA durant la période comprise entre les mois de mars et de mai, causé par le contexte sanitaire lié à la Covid-19. L’activité passager a été suspendue depuis le mois de mars 2020 en raison de la fermeture des frontières due à la crise sanitaire, puis a légèrement repris au mois de juin, 2020 dans le strict respect des mesures sanitaires.
Un cumul de 701.599 passagers a transité par le port Tanger Med en 2020, en baisse de 75% par rapport à 2019. Enfin, au niveau du trafic maritime, durant l’année 2020, un total de 9.702 navires ont accosté au port Tanger Med en baisse de 32% par rapport à 2019.




Ceci à cause de la forte diminution des escales maritimes des navires passagers et rouliers. Toutefois, un total de 4.306 navires de commerce ont fait escale à Tanger Med en 2020, en croissance de +10 % comparé à 2019. De même, 916 navires méga ships (+290 m) ont accosté à Tanger Med, en hausse de +14% par rapport à 2019.
Les performances réalisées pendant l’année 2020 démontrent l’engagement et la collaboration continus de l’ensemble des partenaires de Tanger Med, notamment les concessionnaires, les armateurs, ainsi que les administrations et les autorités concernées, qui, malgré un contexte sanitaire exceptionnel, sont restés pleinement mobilisés afin d’assurer dans les meilleurs conditions possibles la continuité des chaînes d’approvisionnements nationales et internationales.