Maroc : 20 nouvelles gares pour accueillir la Coupe du Monde 2030

Le Maroc s’apprête à entreprendre un projet d’infrastructure de grande envergure en vue de l’organisation de la Coupe du Monde 2030, en se dotant de 20 nouvelles gares RER (Réseau Express Régional) qui viendront renforcer considérablement le réseau ferroviaire national. Ce projet a pour objectif de moderniser et d’améliorer l’efficacité des transports afin de répondre aux besoins logistiques de cet événement mondial majeur, tout en ayant un impact positif sur le développement économique du pays à long terme.

Contexte du projet
En préparation pour la Coupe du Monde de football 2030, que le Maroc co-organisera, le gouvernement a lancé un programme de développement et de modernisation de ses infrastructures de transport, avec un accent particulier sur le réseau ferroviaire. La création de 20 nouvelles gares RER s’inscrit dans cette initiative visant à faciliter la circulation des milliers de supporters attendus et à renforcer l’interconnectivité entre les grandes villes marocaines.

Régions concernées
Les nouvelles gares RER seront stratégiquement implantées dans trois régions économiques et démographiques cruciales :

– Région Casablanca-Settat : 10 nouvelles gares RER seront construites dans cette région, qui abrite la plus grande ville du pays et constitue un centre névralgique pour l’économie marocaine. La région est également un carrefour pour les infrastructures de transport maritime et aérien.
– Région Rabat-Salé-Kénitra : 8 nouvelles gares verront le jour dans cette région, qui regroupe la capitale politique du Maroc, Rabat, ainsi que plusieurs pôles économiques et industriels majeurs.
– Région Marrakech-Safi : 2 gares seront construites pour renforcer la connectivité de cette région, qui inclut Marrakech, l’une des destinations touristiques les plus prisées du pays, et Safi, un centre industriel important.

Ces gares seront situées dans des zones stratégiques, choisies en fonction de leur accessibilité et de leur proximité avec des zones urbaines et touristiques à fort trafic. Elles permettront de relier les centres urbains, les stades, ainsi que les zones d’hébergement et de loisir pour les supporters et les visiteurs.

Objectifs et impacts
L’objectif principal de cette initiative est de faciliter la mobilité pendant la Coupe du Monde 2030 en offrant des solutions de transport rapides, fiables et à grande capacité. Ce projet s’inscrit également dans une stratégie nationale visant à améliorer la mobilité urbaine et interurbaine, à la fois pour les résidents locaux et pour les visiteurs internationaux.

Les trains régionaux express (RER) joueront un rôle clé dans la décongestion des routes et permettront une réduction significative des temps de trajet entre les principales villes et zones touristiques. L’extension du réseau RER apportera une meilleure couverture du territoire national, tout en offrant une capacité accrue pour répondre aux flux de passagers pendant et après la Coupe du Monde.

Au-delà de l’événement sportif, ces nouvelles infrastructures de transport s’inscrivent dans une vision à long terme pour le développement du pays. Elles contribueront à la modernisation des services ferroviaires, facilitant les déplacements quotidiens des habitants, et encourageront la croissance économique des régions concernées en stimulant les échanges commerciaux et le tourisme.

Investissement et développement du Réseau
La construction des 20 nouvelles gares RER représente un investissement majeur pour le Maroc. Ce projet mobilisera des ressources importantes et bénéficiera de l’appui de partenaires internationaux, notamment dans le cadre de la coopération pour le développement des infrastructures de transport. Le financement couvrira non seulement la construction des gares, mais aussi la modernisation des infrastructures existantes, la mise en place de nouvelles voies ferroviaires et l’intégration de technologies de gestion modernes.

En parallèle, l’ONCF (Office National des Chemins de Fer) a lancé un appel d’offres pour l’acquisition de 168 nouveaux trains, dont 18 trains à grande vitesse. Ces trains viendront renforcer la flotte ferroviaire du Maroc, garantissant des services de transport rapides et fiables, en particulier pour les lignes à haute fréquentation reliant les principales villes du pays. La livraison de ces nouveaux trains s’étalera sur la période 2027-2030, permettant une mise en service progressive des nouvelles gares et une amélioration continue de la qualité du réseau ferroviaire.

Maintenance et durabilité
Afin d’assurer la fiabilité et la longévité des infrastructures et des nouveaux équipements, une institution spécialisée sera créée pour prendre en charge la maintenance régulière des trains et des gares. Cette entité aura pour mission de mettre en œuvre des opérations de maintenance préventive et corrective, garantissant ainsi que le réseau fonctionne de manière optimale pendant et après la Coupe du Monde. La création de cette structure assurera également une gestion efficace des infrastructures et permettra de maximiser les investissements réalisés.

Coupe du Monde 2030 et développement durable
L’organisation de la Coupe du Monde 2030 représente une opportunité unique pour le Maroc de démontrer sa capacité à gérer des projets d’infrastructure de grande envergure tout en adoptant une approche de développement durable. Les gares RER, les nouveaux trains, ainsi que l’ensemble du réseau ferroviaire modernisé, s’inscriront dans une logique de mobilité verte, réduisant l’empreinte carbone liée aux transports.

Le projet met également en avant l’importance de la coopération internationale, le Maroc collaborant avec plusieurs acteurs régionaux et mondiaux pour réussir cette transformation de son réseau de transport. Cette démarche s’inscrit dans les objectifs de la transition écologique, en misant sur des solutions de transport collectif, rapide et moins polluante pour répondre aux besoins de mobilité.

En bref…
Ce projet ambitieux marque une nouvelle étape dans la modernisation des infrastructures de transport du Maroc. La construction des 20 nouvelles gares RER et l’acquisition de nouveaux trains traduisent l’engagement du Royaume à promouvoir la mobilité durable et à répondre aux défis logistiques liés à la Coupe du Monde 2030. En renforçant les infrastructures ferroviaires, le Maroc se positionne comme un modèle en matière de développement et de modernisation des transports, tout en s’assurant que cet investissement profite à long terme à l’ensemble de la population et à l’économie nationale.